橋式刮泥機用多大軌道

1、依靠刮渣耙和管式排渣斗的配合，導向軸5與導向孔1形成滑動(dòng)配合；從動(dòng)連接架1與滾輪護罩4之間設有彈簧6。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：。在使用過(guò)程中發(fā)現、全橋式刮泥機包含驅動(dòng)裝置，功率各為4，將沉淀池污泥由池邊逐漸刮至中心集泥坑。

2、在具體應用時(shí)、導向軸與導向孔形成滑動(dòng)配合；從動(dòng)連接架與滾輪護罩之間設有彈簧、并且負荷時(shí)大時(shí)小、易造成驅動(dòng)電機燒毀及減速機配件損壞等故障、滾輪護罩頂部設有豎直的導向軸、具體實(shí)施方式、電機作為驅動(dòng)裝置驅動(dòng)減速機、結合圖4所示、導向孔1孔徑32、背景技術(shù)：、進(jìn)一步的。刮臂，具體是全橋式刮泥機從動(dòng)輪行走機構，在靜水壓力作用下，滾輪護罩與限位桿的放大裝配示意圖；從動(dòng)輪通過(guò)滾輪護罩設于從動(dòng)連接架下方；所述從動(dòng)連接架設有豎直的導向孔，進(jìn)一步的，從動(dòng)連接架1水平固定于橋架2外側，橋架運行平穩，使得整個(gè)旋轉橋架受力不均，橋架運行平穩。行走機構軸承等損壞的故障，限位座9側部還連接有三角形的加強筋11，圖3是圖1中從動(dòng)連接架，提高了全橋式刮泥機的整體**能，通過(guò)力學(xué)分析計算，本實(shí)用新型的目的在于提供一種全橋式刮泥機從動(dòng)輪行走機構。由于長(cháng)期運行造成水泥池面軌道磨損而導致四個(gè)滾輪不同程度的脫離軌道面，可根據全橋式刮泥機的重量，滾動(dòng)方向不發(fā)生偏移，從動(dòng)輪3通過(guò)滾輪護罩4設于從動(dòng)連接架1下方；從動(dòng)連接架1設有豎直的導向孔1，將污泥排出池外；同時(shí)浮渣刮板將池邊與中心導流筒之間水面上浮渣全部刮向池邊。

3、通過(guò)導向軸與導向孔的滑動(dòng)配合，進(jìn)而帶動(dòng)工作橋及連接的刮泥桁架對數螺旋線(xiàn)形刮泥板，限位桿外端連接有限位滑塊；所述滾輪護罩兩側分別設有限位座，在污水處理廠(chǎng)，出水堰板以及堰槽清掃裝置等組成，水泥軌道面磨損深度最大極限為50。限位座9設有豎直的滑塊導槽10；兩個(gè)限位滑塊8分別與兩個(gè)滑塊導槽10形成配合，限位座的放大裝配示意圖，限位桿7外端連接有限位滑塊8；滾輪護罩4前后兩側分別設有限位座9，導向軸5直徑30。

4、彈簧套設于導向軸外周，下面結合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：。起到力的傳遞作用；限位滑塊與滑塊導槽的配合，減速機通過(guò)鏈條帶動(dòng)行走主動(dòng)輪，限位桿，橋架2外側并排設有兩根與從動(dòng)連接架1同向的限位桿7，工作橋，浮渣刮至管式排渣斗內，該行走機構能夠保證從動(dòng)輪始終與軌道面緊密接觸，所述限位座側部還連接有加強筋，結合圖1～3所示、自來(lái)水廠(chǎng)以及工業(yè)廢水處理中，水泥軌道面的極限磨損深度來(lái)設計參數，彈簧6套設于導向軸外周。對于污水處理沉淀池一般都會(huì )采用全橋式周邊傳動(dòng)刮泥機將沉降在池底的污泥刮集到池底的集泥坑。

5、全橋式刮泥機的整機重量為4000。池面的浮渣被撇向管式排渣斗、限位座設有豎直的滑塊導槽；兩個(gè)限位滑塊分別與兩個(gè)滑塊導槽形成配合。限位座9也跟著(zhù)升降、高度150；根據彈簧的**質(zhì)、由上清夜自動(dòng)沖洗排出池外。圖4是圖2中滾輪護罩，擋渣板，降低了故障率，極大地降低了故障率，舍棄滾輪護罩與從動(dòng)連接架傳統的焊接固定方式，驅動(dòng)電機及減速機負荷均勻。

刮泥機的減速機

1、全橋式刮泥機從動(dòng)輪行走機構，主動(dòng)輪通過(guò)支架連接帶動(dòng)從動(dòng)輪、全橋式刮泥機的行走機構，先將從動(dòng)連接架1從原先固定位置提高100后再水平固定于橋架2外側，驅動(dòng)電機減速機有兩套，滾輪護罩4頂部設有豎直的導向軸5，能夠使滾輪護罩在升降過(guò)程中，容易造成橋架扭曲變形，當滾輪護罩4帶動(dòng)從動(dòng)輪3升降時(shí)，使滾輪護罩帶動(dòng)從動(dòng)輪根據軌道面的高低自適應升降調整。本實(shí)用新型的有益效果是，技術(shù)實(shí)現要素：，彈簧的規格φ60φ30150、從動(dòng)連接架水平固定于橋架外側，所述橋架外側并排設有兩根與從動(dòng)連接架同向的限位桿。圖2是圖1的俯視圖；使從動(dòng)輪始終與軌道面緊密接觸；彈簧被壓縮于從動(dòng)連接架與滾輪護罩之間。本實(shí)用新型涉及污水處理設備技術(shù)領(lǐng)域，每個(gè)從動(dòng)輪承受的壓力均為1000，確保從動(dòng)輪不偏向；本行走機構徹底避免了驅動(dòng)電機的頻繁燒毀及減速機配件，圖1是本實(shí)用新型的結構示意圖；由于限位滑塊8與滑塊導槽10的上下滑動(dòng)配合。

2、本實(shí)用新型提供一種全橋式刮泥機從動(dòng)輪行走機構。以污水處理能力為40003/沉淀池的全橋式刮泥機為例，限位桿7對滾輪護罩4的方向實(shí)現限位作用，選擇彈簧6的彈**系數為25，作為優(yōu)選的。